为彻底解决"垃圾污水滴漏"和"作业噪音扰民"问题，设备厂推出了环保型背压式压缩站及其配套的虹壁式转运车厢（即GH330YSJE1Z压缩站），受到用户的热烈欢迎。该设备不仅在天津被誉为创卫利器，更在深圳福田区全面推广。

　　作为实现系统化环保的压缩站设备，其主要特点是实现了应用性能的四大突破——防滴漏、低噪音、密封衔接和易检修结构。

　　防滴漏：采用站内连续性压缩、排水和运输车辆密封、储水相互配合的系统方式彻底解决污水防滴漏问题。低噪音：采用低压大流量、高压小流量的节能液压系统设计，大幅降低了系统的发热及噪声。密封衔接：车厢与压缩机之间采用移动式两侧锁紧连接，形成密封的垃圾压缩、排水系统，除污水外不会有垃圾被挤出。易检修结构：设备结构、关键部件和易损件均按方便检查和易拆卸的原则进行设计，极大地方便了工作人员的日常检查和拆卸维修。

　　要用好该设备关键是日常操作要养成好的习惯，避免误操作和安全事故的发生。启动设备前先将各换向手柄复位到中位上，防止出现意外动作，造成损坏或发生事故。

　　作业时要注意三点：一要养成观察油温表的习惯。油温表除检查油料温度外，还具有观察油位变动的作用，而油位的异常变动往往代表着液压系统出现了问题。这时需要立即停机对液压管道进行排查。作业时油位必须保持在"油温表"中上部。二要在接驳液压系统前，检查空车的推板是否用底盘液压系统收尽。推板不收尽一方面会影响车厢装垃圾后油管快速接头插接困难，同时也容易造成运输途中油缸变形，另一方面车厢接驳站内系统后，会使得主车液压油注入站内系统，影响两个系统的正常运作。还需要注意的是，接驳站内系统后，将推板伸出约车厢的2/3长度，否则会影响垃圾的压缩效果。三要注意观察油缸举升时是否平衡，举升钩是否能挂住车厢吊耳。一旦发现车厢举升出现严重失衡，也不要慌张，慢慢下降复位再重新升起车厢。

　　提醒几点工作人员容易忽略的安全事项：举升车厢脱离底盘前一定要全面检查一下车厢与底盘连接的安全插销是否全部拉出；开机时不要在压缩机口旁边停留或进行清理作业；车厢重新放回底盘后，切记要将车厢与底盘连接的安全插销全部插好锁紧车厢，并记得将举升钩扭转，以免勾住车厢。最后需要提醒大家的是，仔细阅读压缩站设备使用说明！